原标题：（身边的变化）从顶筐叫卖到销往寰宇 小麻饼记载大变迁哥哥干

中新网巴中7月26日电 (记者 葛成)“以前，提糖麻饼一出炉，我就把筐顶在头上东奔西跑，进城叫卖，一天最多卖一两百个。如今，这种小吃不但遍布巴中，还通过集结销往寰宇，每天作念一千个可能还不够。”

提到这些年来身边的变化，51岁的尹仲荣颇为嗟叹。连年来，他的家乡恩阳古镇经由修缮珍惜，收复了历史风貌。跟着交通越来越便利，多数搭客慕名而至。在当地已有三百多年历史的提糖麻饼，正通过旅游业的快速发展，被越来越多的东谈主了解。

往日，“蜀谈之难，难于上苍天”是巴中交通条目的真是写真。如今，伴跟着民航、公路和高铁的全面证实，“蜀谈难”的好意思瞻念已澈底改不雅，巴中扫尾了从“蜀谈通”到“蜀谈畅”的飞跃式发展，带动了当地文旅产业与制造业的茁壮，进一步擢升了住户的收入水平。

51岁的提糖麻饼身手传东谈主尹仲荣熟悉地将竹筐顶在头上。中新财经记者 葛成 摄

“灯亮了、路平了、钱包饱读了”

“我从十几岁就当学徒，作念提糖麻饼依然四十多年了。”尹仲荣告诉中新财经记者，他是这项身手的第六代传东谈主，靠着卖饼，日子跨越越红火。如今大女儿依然成婚立业，他正准备把这项身手传承下去。

在恩阳的这座千年古镇上，像尹仲荣这么的时候东谈主还有不少。据恩阳古镇党工委文牍冯菊华先容，恩阳古镇文化多元，巴东谈主文化、米仓古谈文化茁壮欢腾。在这里，不仅能够晓悟到丰富的物资文化遗产，西西掰阴艺术还能体验、感受到多种非物资文化遗产。

“恩阳古镇最大的特色便是它的炊火气。”冯菊华示意哥哥干，与其他场系数所不同，这座古镇的住户大多仍住在内部，街谈基本看护了原有野心业态和模式。责罚方不作插手，只对它进行联接和要领。

“每年‘五一’‘十一’假期，搭客挥手如阴，干谈东谈主流如织，根底走不动。”冯菊华告诉记者，2023年，恩阳古镇全年管待搭客536余万东谈主次，带动旅游收入49.13亿元。

伴跟着恩阳古镇旅游业的发展，当地住户的生涯条目也有了彰着改善。在古镇生涯三十多年的住户董娟示意，古镇以前齐是黑漆漆的，路也跌跌撞撞的。如今灯亮了、路平了，镇上的屋子一年能租近两万块，民众钱包齐饱读了。

四川省巴中市恩阳古镇风貌。中新财经记者 葛成 摄

家乡责任收入并排“北上广”

四川是东谈主口大省，亦然劳务输出大省。据巴中经开区党工委副文牍、管委会主任马军先容，行为劳务输出大市，巴中每年有110万乡亲出门务工。他们中有20万东谈主，包括2万多手段型东谈主才，绝顶期盼回流家乡、就近服务。

跟着交通输送的便利，这一期盼正成为践诺。在巴中一家制造企业从事铝合金加工责任的陈强告诉中新财经记者，自从两年前位于家乡的工场建成投产，他澈底告别了“抛妻弃子”的打工生涯。

“伊始我是学徒，工资好像四五千；当今是熟悉工，月收入能达到八千以至一万以上。如今每天好像责任8个小时，旺季偶尔会加班到晚上11点。”陈强示意，像他雷同在这家工场打工的约莫有400东谈主，由于收入和北上广差未几，民众普遍绝顶安靖。

这家企业的董事长黄波告诉记者，“咱们此前依然在寰宇领有多家分娩基地。此次有益选址巴中，便是思为我方的家乡作点孝顺。”投产短短两年时辰，当地职工数目从100东谈主连忙增长至400东谈主，通落后骗数字化责罚的花式，职工分娩恶果有了大幅擢升。

而从践诺和经济的角度考量，黄波合计，巴中与西安、重庆和成齐几座大城市之间的距离齐不远，飞机、高铁和公路已泄漏四方，城市发展后劲深广，企业也有广袤的增漫空间。

四川省巴中市经开区一家铝合金加工场内，工东谈主进行材料加工责任。中新财经记者 葛成 摄

立体交通协力破解“蜀谈难”

巴中破解蜀谈之难，并非一夕之功。归来历史，1993年，巴中无高速、无铁路、无机场，宽泛公路只好4418公里，高品级公路沥青路仅有28公里。

最近十多年，巴中的交通发展彰着提速。广巴高速建成，放手了巴中欠亨高速的历史；广巴铁路通车，放手了巴中欠亨铁路的历史；巴中恩阳机场通航，放手了巴中欠亨航空的历史。

2024年6月27日，巴南高铁认真通车。通车后，巴中至成齐数落至2小时25分，巴中至重庆数落至1小时45分。在巴中市交通输送局局长张云清看来，这条高铁的洞开，意味着巴中往日以公路输送为主的出行花式将发生质的编削，进一步完善了抽象立体交通体系。

公路、高铁、航空等多元化立体出行结构，让巴中扫尾从“蜀谈难”到“蜀谈通”再到“蜀谈畅”的革新。巴中交通展翅高飞，内畅外联、狼藉有致的交通集结袒护在巴山蜀水之间哥哥干，成渝地区北向紧要派系时弊已然造成。